Según la nota de prensa, el llamado proyecto FCH2Rail ha realizado el primero de los recorridos previstos con la llegada de la unidad a la estación de Canfranc, en el pirineo aragonés. Se trata de un “hito”, ya que la línea de Canfranc es una línea “especialmente exigente debido a sus rampas pronunciadas y elevadas, que suponen un gran desafío para los nuevos sistemas de generación de energía embarcados”. (Fuente: Energías Renovables)